Рессорно-пружинные стали Пружины, рессоры и другие упругие элементы работают в области упругой деформации материала. В то же время многие из них подвержены воздействию циклических нагрузок. Поэтому основные требования к пружинным сталям - это обеспечение высоких значений пределов упругости, текучести, выносливости, а также необходимой пластичности и сопротивления хрупкому разрушению. Стали для пружин и рессор содержат 0,5-0,75 % С; их также дополнительно легируют кремнием (до 2,8 %), марганцем (до 1,2 %), хромом (до 1,2 %), ванадием (до 0,25 %), вольфрамом (до 1,2 %) и никелем (до 1,7 %). При этом происходит измельчение зерна, способствующее возрастанию сопротивления стали малым пластическим деформациям, а следовательно, ее релаксационной стойкости. Широкое применение на транспорте нашли кремнистые стали 55С2, 60С2А, 70С3А. Однако они могут подвергаться обезуглероживанию, графитизации, резко снижающим характеристики упругости и выносливости материала. Устранение указанных дефектов, а также повышение прокаливаемости и торможение роста зерна при нагреве достигается дополнительным введением в кремнистые стали хрома, ванадия, вольфрама и никеля. Лучшими технологическими свойствами, чем кремнистые стали, обладает сталь 50ХФА, широко используемая для изготовления автомобильных рессор. Клапанные пружины делают из стали 50ХФА, не склонной к обезуглероживанию и перегреву, но имеющей малую прокаливаемость. Термическая обработка легированных пружинных сталей (закалка 850-880 oС, отпуск 380-550 oС) обеспечивают получение высоких пределов прочности и текучести. Применяется также изотермическая закалка. Максимальный предел выносливости получают при термической обработке на твердость HRC 42-48. Для изготовления пружин также используют холоднотянутую проволоку (или ленту) из высокоуглеродистых сталей 65, 65Г, 70, У8, У10 и др. Пружины и другие элементы специального назначения изготавливают из высокохромистых мартенситных (30Х13), мартенситно-стареющих (03Х12Н10Д2Т), аустенитных нержавеющих (12Х18Н10Т), аустенитно-мартенситных (09Х15Н8Ю) и других сталей и сплавов.
Конструкционная
рессорно-пружинная сталь
|
Россия, ГОСТ
|
США, AISI,
ASTM, ASME
|
Евронормы,
En, DIN, WNr
|
Области
применения
|
50ХФА, 50ХГФА
|
6150
|
50СrV4, 1.8159
|
тяжелонагруженные
ответственные детали, к которым предъявляются требования высокой усталостной
прочности, пружины, работающие при температуре до 300°С и другие
детали.Рессоры легковых автомобилей
|
55С2
|
|
55Si7, 1.5026
|
пружины и рессоры,
применяемые в автомобилестроении, тракторостроении, железнодорожном
транспорте и других отраслях машиностроения.
|
Сталь 60, Сталь 60Г
|
C1060, A 29 1060, A 576 1060, SA-29
1060
|
С 60/Ск 60, 1.0601
|
цельнокатаные колеса
вагонов, валки рабочие листовых станов для горячей прокатки металлов,
шпиндели, бандажи, диски сцепления, пружинные кольца амортизаторов, замочные
шайбы, регулировочные шайбы, регулировочные прокладки и другие детали, к
которым предъявляются требования высокой прочности и износостойкости.
|
60С2
|
9260
|
60Si7, 1.5027
|
тяжелонагруженные пружины, торсионные
валы, пружинные кольца, цанги, фрикционные диски, шайбы пружинные ,шайбы Гровера и др
|
60С2А , 60С2Г
|
9262
|
60SiCr7, 1.5092
|
60С2ХА
|
9262
|
1.7108
|
для изготовления крупных
высоконагруженных пружин и рессор ответственного назначения.
|
70С2ХА
|
|
71Si 7, 1.5029
|
пружины часовых механизмов, крупные
пружины ответственного назначения
|
Сталь 70
|
1070
|
Ck 67, 1.1231
|
рессоры, пружины и другие детали, от
которых требуются повышенные прочностные и упругие свойства, а также
износостойкость.
|
Сталь 75
|
1074
|
C 75, 1.0605
|
круглые и плоские пружины различных
размеров, пружины клапанов двигателя автомобиля, пружины амортизаторов,
рессоры, замковые шайбы, диски сцепления, эксцентрики, шпиндели,
регулировочные прокладки и другие детали, работающие в условиях трения и под
действием статических и вибрационных нагрузок.
|
Сталь 85
|
1086
|
Ck 85, 1.1269
|
пружины, фрикционные
диски и другие детали, к которым предъявляются требования высоких прочностных
и упругих свойств и износостойкости.
|
|